Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe đạp điện

Phần lớn những bạn đang sử dụng xe đạp điện đều chưa chắc chắn đã nắm rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó. Nếu như nắm vững, bạn sẽ hiểu về chiếc xe của bạn hơn và từ đó biết cách chăm lo cho nó hơn. Chúng ta cùng tìm hiểu thôi nha!!!

Cấu tạo của xe đạp điện

1. Thiết kế

Xe đạp điện có hình dáng tương đối giống chiếc xe đạp thông thường nhưng được gán động cơ

Xe đạp điện có hai loại: một là loại xe có bàn dạp trợ lực, một là loại xe không có bàn đạp trợ lực. Nhưng dù là loại nào đi chăng nữa thì chúng đều được thiết kế đa dạng về mẫu mã tha hồ cho bạn có thể lựa chọn.

Hiện nay, các loại xe đã được các nhà sản xuất cho ra ngày càng nhiều với kiểu dáng và mẫu mã khác nhau. Bạn có thể tìm mua chúng tại các cơ sở xe đạp điện hà nội. Bạn sẽ được hỗ trợ với những dịch vụ ưu đãi nhất

2. Hệ thống động cơ

Động cơ có thể đặt trên thân xe. Có một số loại xe đặt trực tiếp lên trục bánh xe. Thông thường thì các nhà sản xuất có khuynh hướng đặt động cơ lên trục bánh xe. Sở dĩ vị trí của động cơ hay được đặt ở đó là bởi vì làm như thế sẽ làm tăng chuyển động của chiếc xe và để tránh sử dụng quá nhiều những hộp số truyền động tới trục bánh xe giúp giảm chi phí và nguy cơ hỏng hóc của chiếc xe.

Xe đạp điện có động cơ chổi than nằm ở bánh xe hoạt động bền bỉ và ít bị thay thế trong quá trình sử dụng. Động cơ không chổi than có câu tạo gồm 3 cuộn day và 3 cảm biến dựa trên nguyên tắc đấu điện 3 pha vì vậy giá sẽ đắt hơn.

Động cơ xe điện sử dụng nguồn điện từ pin hoặc ắc quy. Đối với xe đạp điện khi hết điện người dùng có thể sử dụng bàn đạp trợ lực giúp xe chuyển động. Đây chính là một ưu điểm đáng chú ý của xe đạp điện so với xe máy điện.

3.Hệ thống điều khiển

Tay ga điều khiển được thiết kế phía bên phải tay cầm giống như các xe gắn máy thông thường. Nguyên lý hoạt động dựa trên cảm biến từ kết hợp nam châm giúp quét qua cảm biến khi vặn tay ga làm xe chuyển động.

Ngoài ra, xe đạp điện còn có các hệ thống bo mạch điều khiển điện giúp chuyển đổi từ điều khiển của người lái thành các tín hiệu điện và tạo dòng điện phù hợp đưa tới động cơ. Nhờ vào đó chúng ta có thể tùy chỉnh tốc độ nhanh, chậm cho xe, điều khiển phanh xe và bật tắt các tín hiệu đèn báo trên xe.

4. Ắc quy/pin trên xe đạp điện

Pin hoặc ắc quy là nguồn cung cấp điện cho xe hoạt động. Pin Lithium-ion là loại pin phổ biến nhất và cũng được sử dụng rộng rãi vì tính năng ưu việt, loại pin này được thiết kế theo công nghệ Nhật Bản có thể đi được quang đường dài từ 70 km đến 100km.

Pin trên xe thường có điện thế khoảng 48v được cung cấp thông qua một bộ sạc điện riêng dành cho từng dòng xe khác nhau. Mỗi loại xe cũng có thiết kế gắn với loại pin hoặc ắc quy phù hợp. 

Đối với xe sử dụng ắc quy xe điện , mỗi dòng xe sẽ có thiết kế với số lượng ắc quy khác nhau. Thường là 4 đến 5 bình 20A hoặc các loại bình 12A… Quãng đường đi được có thể lên tới 80 đến 100 km cho một lần sạc.

Tuổi thọ của pin và ắc quy phụ thuộc phần lớn vào cách sử dụng và số lần sạc của xe từ lúc mua. Mọi người có thể tham khảo thêm nhiều dòng như xe đạp điện M133 , Honda ,Giant ,....

>>> XEM THÊM : SYM Elite - mẫu xe ga 50cc dành cho phái nữ