NHỮNG BỘ PHẬN CUẢ XE MÁY 50CC CẦN ĐƯỢC BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN

Xe máy 50cc trong thời gian gần đây có một sức hút vô cùng lớn, chính vì thế mà Thế giới xe điện phải restock các mẫu xe máy 50cc liên tục. Tuy nhiên bên cạnh đó, Thế giới xe điện cũng tiếp nhận không ít các trường hợp mang xe đến bảo dưỡng, sửa chữa khi xe đã hỏng khá nặng. Vậy hãy cùng chúng tôi tìm hiểu những bộ phận của xe máy 50cc cần phải được kiểm tra, bảo hành thường xuyên tránh tình trạng khi phát hiện thì xe đã hỏng quá nặng.

1. Dầu, nhớt

Dầu nhớt là thành phần không thể thiếu, giúp chiếc xe máy 50 phân khối duy trì khả năng vận hành hiệu quả qua thời gian. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng xe máy nhiều người dùng lại chưa ý thức được việc thay dầu đúng lịch hoặc thậm chí quên luôn cả việc này mà chỉ thay nhớt.

Các nhà sản xuất khuyến cáo, để chiếc xe máy 50cc Vespa của bạn hoạt động tốt và không tốn tiền sửa chữa xe máy thì cứ di chuyển khoảng 1.500km bạn nên thay cả dầu và nhớt một lần.

Hãy chọn những đơn vị phân phối dầu nhớt chính hãng hoặc mang ra hãng xe để thay. Tránh thay nhầm hàng kém chất lượng làm xe nhanh hư hỏng hơn.

Thay dầu nhớt định kì cho xe máy 50cc

2. Săm, lốp

Khi đi xe máy cả xe số và xe tay ga 50cc , nếu chiếc săm xe máy 50cc của bạn đã vá chừng 2-3 miếng thì nên thay săm mới vì thực tế chi phí vá cũng gần bằng chiếc săm mới rồi. Và quan trọng hơn cả là việc dùng săm vá không đảm bảo an toàn cho chính bạn, đặc biệt là khi di chuyển với tốc độ cao.

Tốt nhất bạn nên chọn săm chính hãng hoặc săm có thương hiệu và để sẵn trong cốp xe. Nếu chẳng may xe gặp sự cố giữa đường có thể mang ra tiệm thay thế ngay.

Kiểm tra săm, lốp xe máy 50cc thường xuyên và thay ngay khi phát hiện hư hỏng

Riêng đối với lốp xe máy 50cc, bạn nên quan sát chi tiết hoa văn trên lốp để cảm nhận độ mòn. Nếu không thể nhận biết lốp xe đã đến tuổi thay hay chưa thì nên mang xe ra tiệm nhờ thợ kiểm tra giúp. Thường thì lốp xe là bộ phận khó hỏng nhưng khi đã mòn lại vô cùng nguy hiểm nếu không được thay thế kịp thời. Đặc biệt, lốp mòn nếu di chuyển trên những đoạn đường có nước trơn trượt, nhiều dốc,…rất dễ gây ra tai nạn đáng tiếc.

Mua lốp để thay thế cho xe bạn cũng nên chọn những dòng lốp tiêu chuẩn và có kích thước phù hợp với từng loại xe của những nhà sản xuất tên tuổi.

Các nhà sản xuất khuyên rằng tốt nhất bạn nên thay lốp sau mỗi 40.000 km di chuyển để đảm bảo an toàn.

3. Má phanh

Theo thời gian, má phanh của xe máy cũng sẽ bị ăn mòn dần. Để đảm bảo phanh tốt thì người dùng cần đi siết phanh chặt hơn ở các tiệm sửa xe ngay khi phanh bị lờn hoặc kém nhạy.

Bạn cũng có thể tự chỉnh lại má phanh cho chiếc xe của mình sao cho lúc bóp 2 phanh xe thì xe sẽ phải dừng/khựng ngay lập tức.

Nếu má phanh quá mòn thì người dùng nên thay mới để đảm bảo an toàn, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp. Các nhà sản xuất xe máy khuyên bạn nên thay mới má phanh sau quãng đường di chuyển tầm 25.000 – 30.000 km.

Phanh xe máy phải được kiểm tra thường xuyên

4. Nhông, xích, đĩa

Sau khi sử dụng một thời gian dài, các bộ phận trên xe máy 50cc đều có dấu hiệu hư hỏng. Do đó, để tránh mất tiền sửa chữa xe máy bạn nên bảo dưỡng định kỳ cho các bộ phận theo mốc khuyến cáo của các nhà sản xuất xe.

Dấu hiệu cho thấy xích xe đã bị rão đó chính là tiếng động va chạm vào hộp xích. Mặc dù chưa hỏng ngay và xe vẫn chạy bình thường được nhưng xích rão sẽ tiềm ẩn nguy cơ bị tuột giữa đường khi đi với tốc độ cao dẫn tới dễ gây tai nạn cho người lái.

Khi xích của xe máy sẽ bị rão dần, nhông và đĩa bị mòn thì bạn nên mang xe ra tiệm nhờ thợ căng xích. Nếu đã căng vài lần thì bạn sẽ không thể căng thêm nữa và giải pháp tạm thời lúc này đó chính là cắt bỏ bớt mắt xích đi. Tiếp theo, nếu vẫn bị rão xích thì bạn chỉ có thể lựa chọn giải pháp là thay mới mà thôi.

Theo lịch bảo dưỡng của các nhà sản xuất thì người dùng nên thay đồng bộ nhông, xích, đĩa mới cho chiếc xe máy của mình khi đã đi được quãng đường được 15.000 – 20.000km và nên mua theo bộ chứ không mua lẻ tẻ từng món.

5. Còi

Thêm một bộ phận của xe máy cần thay thế ngay khi có dấu hiệu hư hỏng đó chính là còi xe. Bộ phận này giúp “nhắc nhở” những người tham gia giao thông lơ đễnh khi đi trên đường.

Bạn đừng chủ quan bỏ qua mà cần thay thế ngay khi thấy còi có dấu hiệu không ổn để đảm bảo an toàn cho bản thân khi tham gia giao thông nhé.

6. Dây đồng hồ đo tốc độ

Bộ phận cuối cùng mà chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra thường xuyên và thay thế ngay khi chúng đã hư hỏng đó chính là dây đồng hồ đo tốc độ của xe máy 50cc.

Đã có không ít người dùng thường chủ quan cho rằng đây là thứ không quan trọng lắm nên cho qua và vẫn ung dung lái xe máy hàng ngày. Tuy nhiên, khi dây đồng hồ hư hỏng bạn sẽ không biết được tốc độ xe mình đang chạy một cách chính xác nhất và điều chỉnh cho phù hợp. Hệ lụy đó chính là dễ nhận “biên bản” của cảnh sát giao thông vì lỗi chạy quá tốc độ cho phép,…

>>> XEM THÊM : Siêu phẩm xe máy điện dành riêng cho phái đẹp - JVC Vespas 2019